GH4169 4169次列车

高温合金的开展概略：

高温合金于20世纪40年代问世，最初就是为满足喷气发动机对资料的耐高温和高强度要求而研制的，高温合金的开展与航空发动机的前进密切相关，1939年英国Mond镍公司首要研究出Nimonic75，随后又研究出Nimonic80合金，并在1942年成功用作涡轮气发动机的叶片资料，此后该公司又在合金中加入硼、锆、钴、钼等合金元素，相继开发成功Nimonic80A、Nimonic90等合金，形成Nimonic合金系列。如今先进航空发动机中高温合金用量已超过50%。此外，在航天、核工程、能源动力、交通运输、石油化工、冶金等范畴得到广泛的运用。高温合金在满足不同运用条件中得到开展，形成各种系列的合金，除传统的高温合金外，还开宣布一批高温耐磨、高温耐蚀的合金。

GH4169高温合金简介：

GH4169是一种沉积强化镍基高温合金，在-253～650℃温度规模内具有杰出的归纳功能，650℃以下的屈从强度居变形高温合金的首位，并具有杰出的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀功能，以及杰出的加工功能、焊接功能杰出。能够制作各种形状杂乱的零部件，在宇航、核能、石油工业及挤压模具中，在上述温度规模内获得了极为广泛的使用。

GH4169高温合金特点：

GH4169高温合金的另一特点是合金安排对热加工工艺特别灵敏，掌握合金中相分出和溶解规则及安排与工艺、功能的相互关系，可针对不同的运用要求拟定合理、可行的工艺规程，就能获得可满足不同强度级别和运用要求的各种零件。供应的品种有锻件、锻棒、轧棒、冷轧棒、圆饼、环件、板、带、丝、管等。可制成盘、环、叶片、轴、紧固件和弹性元件、板材结构件、机匣等零部件在航空上长期运用。

GH4169高温合金化学成分%：

C：≤0.08，

Cr：17.0?21.0，

Ni：50?55.0，

Co：≤1.0，

Mo：2.80?3.30，

Al：0.30?0.70，

Ti：0.75?1.15，

Fe：余

GH4169高温合金热处理准则：

GH4169高温合金具有不同的热处理准则，以操控晶粒度、操控δ相形貌、散布和数量，从而获得不同级别的力学功能。合金热处理准则分3类：

Ⅰ：(1010?1065)℃±10℃，1h，油冷、空冷或水冷+720℃±5℃，8h，以50℃/h炉冷至620℃±5℃，8h，空冷。

经此准则处理的资料晶粒粗化，晶界和晶内均无δ相，存在缺口灵敏性，但对进步冲击功能和反抗低温氢脆有利。

Ⅱ：(950?980)℃±10℃，1h，油冷、空冷或水冷+720℃±5℃，8h，以50℃/h炉冷至620℃±5℃，8h，空冷。

Ⅲ：720℃±5℃，8h，以50℃/h炉冷至620℃±5℃，8h，空冷。

经此准则处理后，资猜中的δ相较少，能进步资料的强度和冲击功能。该准则也称为直接时效热处理准则。

GH4169高温合金工艺：

GH4169高温合金的锻炼工艺分为3类：真空感应电渣重熔；真空感应加真空电弧重熔；真空感应加电渣重熔加真空电弧重熔。可根据零件的运用要求，选择所需的锻炼工艺，满足使用要求。

GH4169高温合金使用与要求：

制作航空和航天发动机中各种静止件和滚动件，如盘、环件、机匣、轴、叶片、紧固件、弹性元件、燃气导管、密封元件等和焊接结构件；制作核能工业使用的各种弹性元件和格架；制作石油和化工范畴使用的零件及其他零件。

近年来，在对该合金研讨不断深化和对该合金使用不断扩展的基础上，为进步质量和降低成本，发展了许多工艺：真空电弧重熔时选用氦气冷却工艺，有效的减轻铌偏析；选用喷射成形工艺出产环件，降低成本和缩短出产周期；选用超塑成形工艺，扩展产品的出产规模。

GH4169高温合金功能查核：

用该合金制作的涡轮盘、甩油盘、全体转子、轴、紧固件等零件已按照发动机所用的型号标准，在发动机零、部件试验中通过了超转、决裂、低循环疲劳试验；通过了高空台试车个长期（寿数）试车及试飞发射的查核，达到了设计和使用的要求。