建筑工程技术 建筑工程技术大专月薪
一建考试马上就要到了,相信大家的教材都已经学习得差不多了,只待考试一到将所复习内容发挥得淋漓尽致。但一建考试不光是考核教材内容,每年都会有将近5%左右的超纲部分。今天我就给大家带来一部分知识拓展——建筑业10项新技术,别小看这部分在教材上几句话就带过了,10项性技术可以说是每年必考项噢。
下面我们就直接进入正题吧,先来了解一下什么是10项新技术。
所谓10项新技术,就是由地基基础和地下空间工程技术、钢筋与混凝土技术、模板脚手架技术、装配式混凝土结构技术、钢结构技术、机电安装工程技术、绿色施工技术、防水技术与围护结构节能 、抗震、加固与监测技术、信息化技术十项技术组成。2017年修订后的《建筑业10项新技术(2017)》突出了10 项新技术工程应用的通用性与行业覆盖面,总体以建筑工程应用为主,适当考虑了交通、市政等其他领域的需求。
1、地基基础和地下空间工程技术
为充分体现行业的技术发展,贯彻“四节一环保”理念,着眼于目前城市建设中地基基础及地下空间领域急需解决的新问题,本章删除了7项技术, 更新了2项技术,新增4项技术。
2017版
1.1 灌注桩后注浆技术(保留调整)
1.2 长螺旋钻孔压灌桩技术(保留调整)
1.3 水泥土复合桩技术(新增)
1.4 混凝土桩复合地基技术(保留调整)
1.5 真空预压法组合加固软基技术(保留调整)
1.6 装配式支护结构施工技术(保留调整)
1.7 型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术(保留调整)
1.8 地下连续墙施工技术(新增)
1.9 逆作法施工技术(保留调整)
1.10 超浅埋暗挖施工技术(新增)
1.11 复杂盾构法施工技术(保留调整)
1.12 非开挖埋管施工技术(保留调整)
1.13 综合管廊施工技术(新增)
1.1 灌注桩后注浆技术
灌注桩后注浆:在灌注桩成桩后一定时间,通过预设在桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧处的注浆阀以压力注入水泥浆的一种施工工艺。
目的:加固桩底沉渣(虚土)和桩身泥皮,从而增大桩侧阻力和桩端阻力, 提高单桩承载力,减少桩基沉降。
效果:可使单桩竖向承载力提高40%以上,通常情况下粗粒土增幅高于细 粒土、桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆;桩基沉降减小30%左右;预埋于桩身的后注浆钢导管可以与桩身完整性超声检测管合二为一。
注浆形式 :桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆等形式。
主要技术指标:
( 1 )浆液水灰比 :0.45 ~0.9 ;
( 2 )注浆压力 :0.5 ~16MPa 。
适用范围 : 除沉管灌注桩外的各类泥浆护壁和干作业的灌注桩 。
后注浆技术的一般规定:
①注浆流量不宜超过75L/min;注浆作业前,宜进行注浆试验,优化并最终确定注浆参数。
②注浆作业与成孔作业点的距离不宜小于 8?10m;多断面桩侧注浆应先上后下;桩侧桩端注 浆间隔时间不宜少于2h。对于桩群注浆宜先外围、后内部 。
③当满足下列条件之一时可终止注浆 :
a.注浆总量和注浆压力均达到设计要求;
b.注浆总量已达到设计值的75%,且注浆压力超 过设计值。
④当注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆,应改为间歇注浆。
施工流程如图:
1.2 长螺旋钻孔压灌桩技术
技术内容:是采用长螺旋钻机钻孔至设计标高,利用混凝土泵将超流态细石混凝土从钻头底压出,边压灌混凝土边提升钻头直至成桩,混凝土灌注至设计标高后,再借助钢筋笼自重或利用专门振动装置将钢筋笼一次插入混凝土桩体至设计标高,形成钢筋混凝土灌注桩。
技术优点:不需要泥浆护壁,无泥皮,无沉渣,无泥浆污染,施工速度快,造价较低。 该技术也可配合上一节后注浆技术,提高桩的承载力。
技术指标: (1)混凝土中可掺加粉煤灰或外加剂,混凝土中粉煤灰掺量宜为70~90kg/m3;(2)混凝土的粗骨料可采用卵石或碎石,最大粒径不宜大于20mm;(3)混凝土塌落度宜为180~220mm。
适用范围:适用于地下水位较高,易塌孔,且长螺旋钻孔机可以钻进的地层。经济效益显著,具有良好的推广应用前景。
施工流程如图:
1.3 水泥土复合桩技术
技术内容:由PHC管桩、钢管桩等在水泥土初凝前压入水泥土桩中复 合而成的桩基础,也可将其用作复合地基。水泥土复合桩由芯桩和水泥土组成,芯桩与桩周土之间为水泥土。
技术优点:改善了桩周和桩端土体的物理力学性质及应力场分布,改善了桩的荷载传递途径;桩顶荷载由芯桩传递到水泥土桩再传递到侧壁和桩 端的水泥土体,有效地提高了桩的侧阻力和端阻力,从而有效地提高了复合桩的承载力,减小桩的沉降。目前常用的施工工艺有植桩法。
技术指标: (1)水泥土桩直径宜为500~700mm;(2)水泥掺量宜为12%~20%; (3)管桩直径宜为300~600mm;(4)桩间距宜取水泥土桩直径的3~5倍; (5)桩端应选择承载力较高的土层。
适用范围: 适用于软弱粘土地基。在沿江、沿海地区,广泛分布着含水率较高、强度低、 压缩性较高、垂直渗透系数较低、层厚变化较大的软粘土,地表下浅层存在 有承载力较高的土层。采用传统的单一的地基处理方式或常规钻孔灌注桩, 往往很难取得理想的技术经济效果,水泥土复合桩是适用于这种地层的有效方法之一。
1.4 混凝土桩复合地基技术
技术内容:混凝土桩复合地基是以水泥粉煤灰碎石桩复合地基为代表的高粘结强度桩复合地基。通过在基底和桩顶之间设置一定厚度的褥垫层,以保证桩、土共同承担荷载,使桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。近年来混凝土灌注桩、预制桩作为复合地基增强体的工程越来越多,其工作性状与水泥粉煤灰碎石桩复合地基接近,可统称为混凝土桩复合地基。
技术优点:充分利用桩间土和桩共同作用的特有优势和相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。通过褥垫层的设置充分发挥桩间土的承载力, 极大提高了复合地基的高承载力性能和抗变形性能,有效降低了工程造价。
技术指标: (1)桩径宜取350~600mm;(2)桩端持力层应选择承载力相对较高的地层; (3)桩间距宜取3~5倍桩径;(4)桩身混凝土强度满足设计要求,一般情况下要求混凝土强度大于等于C15; ( 5)褥垫层宜用中砂、粗砂、碎石或级配砂石等,不宜选用卵石,最大粒径不宜大于30mm,厚度150~300mm,夯填度≤0.9。对于市政、公路、高速公路、铁路等地基处理工程,当基础刚度较弱时, 宜在桩顶增加桩帽或在桩顶采用碎石+土工格栅、碎石+钢板网等方式调整桩土荷载分担比例,以提高桩的承载能力。
适用范围: 适用于处理粘性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。对淤泥质土应 按当地经验或通过现场试验确定其适用性。采取适当技术措施后亦可应用于刚度较弱的基础以及柔性基础。
1.5 真空预压法组合加固软基技术
真空预压法:是在需要加固的软粘土地基内设置砂井或塑料排水板,然后在地面铺设砂垫层,其上覆盖不透气的密封膜使软土与大气隔绝,然后通过埋设于砂垫层中的滤水管,用真空装置进行抽气,将膜内空气排出,因而在膜内外产生一个气压差,这部分气压差即变成作用于地基上的荷载。地基随着等向应力的增加而固结。
真空堆载联合预压法:是在真空预压的基础上,在膜下真空度达到设计要求并稳定后,进行分级堆载,并根据地基变形和孔隙水压力的变化控制堆 载速率。与单纯的堆载预压相比,加载的速率相对较快。
适用范围: 该软土地基加固方法适用于软弱粘土地基的加固。在我国广泛存在着海相、湖相及河相沉积的软弱粘土层,这种土的特点是含水量大、压缩性高、 强度低、透水性差。该类地基在建筑物荷载作用下会产生相当大的变形或变形差。对于该类地基,尤其需大面积处理时,如在该类地基上建造码头、 机场等,真空预压法以及真空堆载联合预压法是处理这类软弱粘土地基的较有效方法之一。
1.6 装配式支护结构施工技术
技术内容:以成型的预制构件为主体,通过各种技术手段在现场装配成 为支护结构。目前,较为成熟的装配式支护结构有:预制桩、预制地下连续墙结构、预应力鱼腹梁支撑结构、工具式组合内支撑等。 预应力预制桩用于支护结构时,应注意防止预应力预制桩发生脆性破坏并确保接头的施工质量。
技术优点:造价低、工期短、质量易于控制等特点,大大降低了能耗、 减少了建筑垃圾。
适用范围:预制地下连续墙一般仅适用于9m以内的基坑,适用于地铁车站、 周边环境较为复杂的基坑工程等;预应力鱼腹梁支撑适用于市政工程中地铁车站、 地下管沟基坑工程以及各类建筑工程基坑。
工具式组合内支撑适用于周围建筑物密集, 施工场地狭小,岩土工程条件复杂或软弱地基等类型的深大基坑。
1.7 型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术
技术内容:通过特制的多轴深层搅拌机自上而下将施工场地原位土体切碎,同时从搅拌头处将水泥浆等固化剂注入土体并与土体搅拌均匀,通过连续的重叠搭接施工,形成水泥土地下连续墙;在水泥土初凝之前,将型钢(预制 混凝土构件)插入墙中,形成型钢(预制混凝土构件)与水泥土的复合墙体。 近几年,TRD工法、双轮铣深层搅拌工法(CSM工法)、五轴水泥土搅拌桩、六轴水泥土搅拌桩等施工工艺的出现使型钢水泥土复合搅拌桩支护结构 的使用范围更加广泛,施工效率也大大增加。
技术指标:(1)型钢水泥土搅拌墙的计算与验算应包括内力和变形计算、整体稳定性验 算、抗倾覆稳定性验算、坑底抗隆起稳定性验算、抗渗流稳定性验算和坑外 土体变形估算; (2)型钢水泥土搅拌墙中三轴水泥土搅拌桩的直径宜采用650mm、850mm、 1000mm,内插H形钢或预制混凝土构件; (3)水泥土复合搅拌桩28d无侧限抗压强度标准值不宜小于0.5MPa; (4)搅拌桩的入土深度宜比型钢的插入深度深0.5~1.0m; (5)搅拌桩体与内插型钢的垂直度偏差不应大于1/200; (6)当搅拌桩达到设计强度,且龄期不小于28d后方可进行基坑开挖;
1.8 地下连续墙施工技术
技术内容:在地面上先构筑导墙,采用专门的成槽设备,沿着支护或深开挖工程的周边,在特制泥浆护壁条件下,每次开挖一定长度的沟槽至指定深 度,清槽后,向槽内吊放钢筋笼,然后用导管法浇注水下混凝土,混凝土自下 而上充满槽内并把泥浆从槽内置换出来,筑成一个单元槽段,并依此逐段进行, 这些相互邻接的槽段在地下筑成的一道连续的钢筋混凝土墙体。
技术优点:(1)施工低噪声、低震动,对环境的影响小;(2)连续墙 刚度大、整体性好,基坑开挖过程中安全性高,支护结构变形较小;(3)墙身具有良好的抗渗能力,坑内降水时对坑外的影响较小;(4)可作为地下室结构的外墙,可配合逆作法施工,缩短工期、降低造价。
适用范围:一般情况下地下连续墙适用于如下条件的基坑工程: (1)深度较大的基坑工程,一般开挖深度大于10m才有较好的经济性; (2)邻近存在保护要求较高的建(构)筑物,对基坑本身的变形和防水要求较高的工程; (3)基坑内空间有限,地下室外墙与红线距离极近,采用其他围护形式无法 满足留设施工操作空间要求的工程; (4)围护结构亦作为主体结构的一部分,且对防水、抗渗有较严格要求的工程; (5)采用逆作法施工,地上和地下同步施工时,一般采用地下连续墙作为围护墙。
1.9 逆作法施工技术
技术内容:先沿建筑物地下室外墙轴线施工地下连续墙,同时在建筑物 内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱,然后施工逆作层的梁板结构,随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构,直至底板封底;同时,由于逆作层的楼面结构先施工完成,为上部结构的施工创造了条件,因此可以同时向上逐层进行地上结构的施工;如此地面上、下同时进行施工,直至工程结束。 目前逆作法的新技术有:框架逆作法、跃层逆作法、踏步式逆作法、一柱一桩调垂技术。
适用范围: 逆作法适用于如下基坑: (1)大面积的地下工程;(2)大深度的地下工程,一般地下室层数大于或等于2层的项目更为合理;(3)基坑形状复杂的地下工程;(4)周边状况苛刻,对环境要求很高的地下工程;(5)上部结构工期要求紧迫和地下作业空间较小的地下工程。 目前逆作法已广泛用于高层建筑地下室、地铁车站、地下车库、市政、人 防工程等领域。
1.10 超浅埋暗挖施工技术
技术内容:采用长大管棚超前支护加固地下通道周围土体,将整个地下通道断面分为若干个小断面进行顺序错位短距开挖,及时强力支护并封闭成环, 形成平顶直墙交替支护结构条件,进行地下通道或空间主体施工的支护技术方法。 施工过程中应加强对施工影响范围内的城市道路、管线及建(构)筑物的变 形监测,及时调整支护参数。该技术主要利用钢管刚度强度大,水平钻定位精 准,型钢拱架连接加工方便、撑架及时和适用性广等特点,可以在不阻断交通、 不损伤路面、不改移管线和不影响居民等城市复杂环境下使用,因此具有安全、 可靠、快速、环保、节资等优点。
适用范围: 在下穿城市道路的地下通道施工时,地下通道的覆盖土厚度与通道跨度之比通常较小,属于超浅埋通道。为了保障城市道路、地下管线及周边建(构) 筑物正常运用,需严格控制土体变形。 一般填土、粘土、粉土、砂土、卵石等第四纪地层中修建的地下通道或地 下空间。
1.11 复杂盾构法施工技术
技术内容:盾构法是一种全机械化的隧道施工方法,通过盾构外壳和管片支 承四周围岩防止发生坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械外运出洞,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成 隧道结构的一种机械化施工方法。由于盾构施工技术对环境影响很小而被广泛地采用,得到了迅速的发展。 复杂盾构法施工技术为复杂地层、复杂地面环境条件下的盾构法施工技术,或大断面圆形(洞径大于10m)、矩形或双圆等异形断面形式的盾构法施工技术。
适用范围:(1)适用于各种复杂的工程地质和水文地质条件,从淤泥质土层到中风化和微风化岩层。 (2)盾构法施工隧道应有足够的埋深,覆土深度不宜小于6m。隧道覆土太浅, 盾构法施工难度较大;在水下修建隧道时,覆土太浅盾构施工安全风险较大。 (3)地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。 (4)隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m,竖直方向1.5m。 (5)从经济角度讲,盾构连续施工长度不宜小于300m。
1.12 非开挖埋管施工技术
技术内容:非开挖埋管施工技术应用较多的主要有顶管法、定向钻进穿越技 术以及大断面矩形通道掘进技术。 顶管法:在松软土层或富水松软地层中敷设管道的一种施工方法。采用恒定 顶进速度及多级顶进条件下螺旋机智能出土调速施工技术。 定向钻进穿越技术:根据入土点和出土点设计出穿越曲线,然后根据穿越曲 线利用穿越钻机先钻出导向孔、再进行扩孔处理,回拖管线之后利用泥浆的护 壁及润滑作用将已预制试压合格的管段进行回拖,完成管线的敷设施工。
适用范围:
a、顶管法:1、特别适用于在具有粘性土、粉性土和砂土的土层中施工,也适用于在具有卵石、碎石和风化残积土的土层中施工。2、适用于城区水污染 治理的截污管施工,适用于液化气与天然气输送管、油管的施工以及动力电缆、宽频网、光纤网等电缆工程的管道施工。3、适用于城市市政地下工程中 穿越公路、铁路、建筑物下的综合通道及地铁人行通道施工。
b、定向钻进穿越: 1、定向钻进穿越法适合的地层条件为砂土、粉土、粘性土、卵石等地况。 2、在不开挖地表面条件下,可广泛应用于供水、煤气、电力、电讯、天然气、 石油等管线铺设施工。
1.13 综合管廊施工技术
技术内容:综合管廊,也可称之“共同沟”,是指城市地下管道综合走廊, 它是为实施统一规划、设计、施工和维护,建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。采取综合管廊可实现各种管线以集约化方式敷设,可以使城市的地下空间资源得以综合利用。综合管廊的施工方法主要分为明挖施工和 暗挖施工。 明挖施工法主要有:放坡开挖施工;水泥土搅拌桩围护结构;板桩墙围护结构 以及SMW工法等。明挖管廊的施工可采用现浇施工法与预制拼装施工法。 暗挖施工法主要有:盾构法、顶管法等。
好了,限于篇幅,下一次将继续带来钢筋与混凝土技术。欢迎大家点赞、评论交流和转发。