广汽三菱奕歌 广汽三菱奕歌怎么样

随着越来越多紧凑型SUV的推出，这一细分市场已经“杀红了眼”，虽然竞争惨烈，但各大品牌依然在这一细分市场上不断推出新车。不久前，奕歌的上市也引来了不少消费者的关注，作为广汽三菱寄予厚望的车型，在面对激烈的竞争和挑剔的消费者时，奕歌能否超越人们的预期，获得认可呢?为此，我们将对奕歌开启为期一个月的长期测试，分别针对外观和内饰的设计、用车体验以及驾驶感受等方面来对奕歌进行深度体验，下面为此次长测的第一部分，奕歌外观和内饰的体验。

外观：

奕歌的设计灵感源自三菱Eclipse跑车，将跑车式的动感优雅融入SUV布局，其外观设计曾荣膺2018年芝加哥优良设计奖GOOD DESIGN Awards。奕歌整体非常年轻动感，也更符合时下年轻消费群体的审美口味。

前脸采用了Dynamic Shield家族式设计语言，X型前脸设计很符合当下紧凑级SUV时尚、运动的风格，极具视觉张力，远远望去和欧蓝德有几分神似，但细看会发现，奕歌的前脸造型更精致。

前脸恰到好处的镀铬点缀是亮点之一，为原本霸气的中网增添了几分秀气，此外，银色的防刮条也展示了SUV车型强硬的一面，让细节丰富的前脸更有层次。

远近光一体式LED大灯组造型修长、锐利，集成了LED灯带，点亮后视觉效果上具备较强的冲击力，也有较高的辨识度，此外，远近光灯皆带透镜，使得夜晚的照明效果得到保障。

雾灯的样式也相当独特，造型仿佛猛兽的獠牙，与前脸配合，营造出非常运动、霸气的氛围。

奕歌的三围尺寸分别为，4405/1805/1685mm,轴距为2670mm，同级中表现不错。奕歌的侧面线条较为复杂，腰线比较凌厉，将车身塑造得很有力量感，同时，车顶线条的自然滑落以及腰线的上扬也营造出不俗的设计美感。

奕歌还配备了无钥匙进入系统，车门把手上的细小黑色按钮为进入按钮。

奕歌采用运动感强烈的五辐式双色轮圈，高配车型搭配来自优科豪马的轮胎，规格为225/55 R18，主打静音和舒适。

相比前脸，车尾显得更加动感十足。轻微的下溜与贯穿式的尾灯相融合，这种阶梯式的设计让层次感很强。

贯穿式的尾灯设计将后窗一分为二，彰显了三菱设计师对于美的定义与理解，辨识度也非常高。

尾灯的设计是奕歌非常出彩的地方，横向贯穿整个玻璃，从侧面看又如同一道闪电，辨识度十足。

奕歌长测第一篇（1）

内饰：

奕歌采用了对称式的设计手法，整体造型干净整洁，功能区划分非常清晰合理，实用性强。另外，在内饰里融入了不少银色装饰件进行点缀，为新车提升了精致感与档次感。

奕歌的内饰延续了三菱车型一贯的实用主义，不过时尚感也营造得不错，整体氛围比较沉稳，此外，设计师融入了不少银色饰条和仿钢琴漆面板进行点缀，提升了质感。

奕歌上还搭载了一般只在高端车型上才能见到HUD抬头显示功能，对于驾驶便利性以及安全性都起着重要作用。

家族式方向盘造型手感出色，左右两侧也分布了常用功能按键，如语音识别、蓝牙电话及ACC等。而配备的换挡拨片无疑提升了驾驶乐趣，偶尔想体验一把操控乐趣的时候，换挡拨片是可以满足你的。

奕歌全系标配8英寸中控屏，不仅可以触控操作，下方还配备有控制旋钮，此外，导航、手机映射同样为全系标配。采用直立的设计让整个中控台显得更具层次感。

奕歌的这套多媒体系统还配备了操作旋钮和按键，相比于屏幕触摸操作，这样的设计能在很大程度上避免驾驶者脱离视线前方，对提升行车安全性有一定帮助，相当实用。

仪表方面，奕歌采用双圆加中间行车电脑显示屏的设计，样式不算惊艳，但液晶的行车电脑显示屏显示的信息相当丰富。

电子手刹和AUTOHOLD功能在奕歌上也有配备，除了增加平时使用的便利性外，也使得中控台更加整洁。

奕歌还配备了座椅加热功能，这个配置也是在很多中高级车型上才有配备的。在顶配车型上，还配备了多片离合器式的适时四驱系统，提升车辆的通过性以及操控极限。

空调控制按键采用按钮式设计，按钮的阻尼和手感都很不错，回馈清晰。奕歌的中控台上还设计了两个USB接口和一个点烟器接口，后排也配备了一个点烟器接口，为电子设备提供大量的充电接口，非常人性化。

奕歌采用了分段式天窗，可以给使用上带来一定的灵活度，前段可开启，后段只能采光，车内的采光效果相当不错。

总结：不难看出，广汽三菱对于奕歌这款车倾注了足够多的心血，也对其抱有很高的期待。在外观上做出了很多突破性的设计，如前脸獠牙般的镀铬装饰、修长动感的侧面造型以及贯穿式尾灯设计等都令人印象深刻；内饰方面，奕歌将实用性贯彻到底，一切都为为驾驶员带来更好的驾驶体验而出发，在用料做工方面也不含糊。在初次接触下来，奕歌给我留下了良好的第一印象。接下来，我们会为大家带来更深层次的详细用车解读，大家敬请期待。

奕歌长测第一篇（2）