1马力等于多少kw 1马力相当于多大kw

时间：2023-04-22 10:15/span> 作者：tiger 分类：经验浏览：6080 评论：0

面对即将开始的新一个骑行季，很多年轻人准备开春后拿着丰厚的年终奖加入摩托玩家行列。仿赛车型必然是绝大多数年轻人首选，而马力参数对仿赛又有着至关重要的作用，能花最少的钱拥有更多马力是很多人的梦寐以求。

所以这篇我们就用好玩一点的方式和大家盘一盘4-10万元能买到哪些仿赛，看看它们一匹马力值多少钱，谁最能捕获追求大马力少年的心，最低仅需500元/匹哦?

本田 CBR500R

官方裸车售价：￥69800元

动力参数：37kW（50.32匹）

1匹马力≈1387元

涅槃说

全新款的CBR500R在颜值方面在同级车型中的确很能打，实车的尺寸和气势上给人更大排量的感觉。硬件方面，2022款还配有41毫米的SFF-BP倒立式前避震、前轮双刹车盘等，在驾控体验上进一步升级。

除了颜值的卖点之外，CBR500R身上这台发动机在国内主机厂可以说是教科书级别，稳定性秉承了本田一贯的品质，许多国产车都搭载了它的逆向研发版本。

作为本篇1匹马力最贵的车，CBR500R在售价方面确实贵了一些，玩乐属性也不高，但在颜值、品控、舒适性、驾控轻松程度上也有着让人信服的优势。

川崎 NINJA650

官方裸车售价：￥82300元

动力参数：46kW（62.56匹）

1匹马力≈1315元

涅槃说

川崎NINJA650是4-10万元区间中唯一能买到的进口600cc级仿赛，市面上对它有着很大的争议，从定价上它比自主品牌的同级车贵了不是一星半点，但在进口品牌同级车中，它是最便宜的仿赛。

虽然发动机依然大部分运用老技术，但对比国产的同级车它的动力仍宝刀未老，从整体的操控性来讲，虽然是街跑的风格，可整车的极限、动力的延续性、车身的轻盈度都很偏玩乐属性，只不过原厂轮胎的抓地力有些拉胯，前避震也有些偏软。

KTM RC390

官方裸车售价：￥51980元

动力参数：32kW（43.52匹）

1匹马力≈1194元

涅槃说

KTM粉终于在去年迎来了RC390的改款车型，虽然实质性并没有很大的改变，但全新的车头带来了更运动化的感觉，颜值的讨论也再次出现了两极分化。

从性能上来讲，即便它是一款单缸机，售价也的确不便宜，可对于真正专注运动性、玩乐性质很高的玩家，原厂的RC390就已经有很大的能力，不光是很战斗的骑行三角，新款的WP前后减震还提供了相当丰富的功能可调，它还拥有这个级别车型中罕见的TC系统。对于想偶尔体验一下赛道的玩家，原厂的RC390就足够了。

川崎 NINJA400

官方裸车售价：￥49800元

动力参数：35kW（47.6匹）

1匹马力≈1046元

涅槃说

400cc进口仿赛最畅销的是谁？NINJA400当之无愧，日常街道驾驶它有着趁手的操控，想用做赛道练习，后市场有相当充足的改装案例和改装产品。以何种心态驾驶它，得到的回馈都是令人欣慰的。关于它已经无需做过多介绍，二手车行情里，它也拥有可观的保值率。

本田 CBR400R

官方裸车售价：￥49800元

动力参数：33kW（44.88匹）

1匹马力≈935元

涅槃说

从参数上来讲，本田CBR400R的动力的确不及川崎NINJA400，但经历过官方降价之后，让CBR400R成为本篇首个1匹马力不到1000元的仿赛。

很多玩家可能会在CBR400R和NINJA400这两款车的选择上纠结过一阵，其实它们有着不同的性格，简单来讲如果喜欢运动多一些、驾驶激进一些，就选择NINJA400，因为针对赛用化改装的产品会多一些，基础驾驶体验也的确很偏玩乐属性；如果想拥有皮实耐用、日常驾驶轻松一些的车，CBR400R无疑是更好的选择。

雅马哈 R3

官方裸车售价：￥43800元

动力参数：30.4kW（41.34匹）

1匹马力≈900元

涅槃说

记得雅马哈R3刚发布时有人评论说定价高了，放到今天这样一篇文章里，是不是觉得R3的定价也还可以？

相比前面的NINJA400和CBR400R在马力的性价比上更实惠，而R3还不仅是马力上突出，整体车架的刚性、原厂发动机的性能、后期的改装空间在本篇文章中的车型中是最具运动属性的。在国内的摩托车比赛中，你可能见不到NINJA400但R3绝对不会缺席。无论从民用化还是赛用化的角度，R3都是值得去推荐的产品。