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我们都知道，中国高铁最开始是从德国等国家引入学习的，但是有网友却发现，中国高铁的行驶速度为350km/h，而德国高铁却仅为200km/h。那中国高铁速度是如何超越德国的呢？难道是德国技术不行了吗？

中国高铁发展

截至到2021年12月30日，中国高铁的运营里程突破4万公里，位列世界第一，但是不知道大家有没有了解过我国高铁的发展，其实中国高铁最初是由我国花费巨资，从德国、日本、加拿大等国家引进技术再创新生产的，比如中国的CRH3C列车就是由德国铁路ICE3型动车组发展而来的。

直到2018年，中国具有完全自主知识产权的“复兴号”高速列车入列，打破了高铁技术受制于人的局面。

随着高铁技术的不断完善升级以及中国铁路的六次大提速，中国高铁列车的最快运行时速已经达到了350公里，是世界高铁运行速度最快的国家，但是作为高铁先驱的德国，速度却仅为200km/h，仅为中国速度的二分之一。那中国高铁速度是如何超越德国的？难道是德国高铁技术停滞了吗？

为何中国高铁比德国高铁快

其实不然，首先是轨道问题，虽然高速列车既能在高速铁路上行驶，也可以在普速铁路上行驶，但是由于普速铁路采用的是有砟轨道，线路曲线半径小且平顺度较低，所以高铁在其上方行驶时，道砟在高速振动下会加剧破坏和粉化的过程，极易发生危险。

因此我国专门架设了高架桥，并且通过增大线路曲线半径以及采用稳定性更好的无砟轨道，让高铁行驶更加平稳快速，在此基础上，列车最大时速可达350公里，而且每个月还会对轨道进行一到两次的检修保养。

然而德国却并没有专门的高铁轨道，高速列车、普速列车以及货运火车共享轨道，但是德国铁路网历史已达150年，由于老化，经常需要检修保养，因此在速度上就减弱了不少。

其次是国土面积问题，德国的领土面积为35.7万平方公里，从德国最南部到德国最北端直线距离约888.4公里，以德国高铁速度行驶，四个多小时的时间就可以到达，所以目前的速度对于德国是完全够用的，也就没有必要再研发更高速度的高铁了。

但是中国的陆地面积约960万平方公里，以中国东西部分界线为例，南北直线距离为3723公里，如果以德国高铁的速度行驶，大约需要18.6小时才可以到达，这速度对于我国是远远不够的。

所以为了让民众更快更稳地到达目的地，我国就得在高铁速度上做出突破，为了解决空气阻力问题，将高铁的速度提升上来，中国的高铁车头专门采用了流线型子弹头设计，不仅可以减少纵向空气阻力，还可以减轻侧风对高铁的影响，成功让中国高铁的速度得到了提升。

所以综合来看，两国高铁速度虽有差异，但是也都是结合国内情况进行发展的结果，你怎么看呢。