坦克世界好玩吗 坦克世界好玩的6级车

翻开85年来的坦克发展史可以看出，世界上拥有水陆坦克的国家寥寥无几，水陆坦克的型号也少得可怜。世界上真正拥有水陆坦克的国家只有苏联、中国和日本。这一点很可能使一些兵器爱好者大吃一惊：“难道美国、英国、德国这些新老坦克大国都没有水陆坦克吗?”应当说，20年代英国就试制过水陆坦克的样车。二战期间，美国和英国都研制成功DD坦克(双驱动坦克，即水陆都能用的坦克)，但这些都是由现役坦克(如M4中型坦克)改装的，不是专门设计的水陆坦克。二战中，德国人也设计过深水潜渡坦克，但它也不是水陆坦克。二战中美军广泛使用的LVT，只是两栖装甲突击车，属于装甲输送车一类。

军用两栖车辆在一战期间就已开始使用，英国的马克9型坦克曾进行过携带气囊进行涉水航行的试验。奥地利在这期间制造并装备了一款真正意义上的军用水陆两栖车，但并未大规模生产。20世纪30年代初，英国维克斯公司成功研制出首款不借助外部浮力辅助设备的水陆两用坦克Loyd。到了二战时，世界各国都展开了水陆坦克的研究工作，日本也不例外，早在1928年，日本也开始发展自己的两栖作坦克项目。

1939年，日本海军委托三菱公司研制一款水陆两栖坦克，并提出了一个重要的要求“随你们怎么开心，但是它必须像船一样在水上行驶”。三菱最终也完成了任务，于1941年造出了实验车。1942年日本海军接收此装备，为与陆军马鹿以示区分，为其起了个特二的名字——特殊二型内燃机艇（特二式内火艇）。

特二式内火艇以95型轻型坦克为设计基础，底盘作了改装以便在水中使用。为强化车身的密封性，整个车身涉水部分组装完全采用焊接技术制造，铆钉只用于结构中不需要密封连接的部分。

车体采用三段式结构设计，可拆卸，包括前浮箱、车体、后浮箱三部分组成。其浮力主要由前后浮箱提供，浮箱内充填物为木棉。前浮箱体积6.2m3，后浮筒为2.9m3。在登陆后，机组成员手动拆卸下前后浮箱，然后以陆地坦克姿态参与战斗，加装浮箱后战车总重12.3吨，裸车9.15吨。

武器装备有一门37毫米战车炮，在1000米的距离可击穿25毫米厚的装甲，备弹数量132发。副武器是两挺同轴97式7. 7毫米机关枪，备弹3200发。在后期的改进型中，部分战车（特四式）还加装了鱼雷发射设备，两枚鱼雷发射器被设置在坦克两侧，采用电击发方式发射（基本未使用）。

战时特二式内火艇主要配属于驻扎南方岛屿的海军陆战队及驻本土的海军守备队，虽然其搭载的主炮已被认为威力不足，但“特二”还是得到了广泛运用。毕竟作为海军，有车就不错了，还要啥“自行车”？

尽管“特二”在1942年就已定型，但战争后期日军节节败退，原材料难以供应，因而其直到战争结束也只完成了183辆，连美国谢尔曼坦克产量的零头都不到。但特二式却也是为数不多让美军感兴趣的装备，在日本投降后美军曾多次调查研究了特二式。

不过由于产量不大的缘故，如今我们只能在美国阿伯丁坦克博物馆和俄国的库宾卡坦克博物馆等少数地方见到它。但是在这里小编想要告诉你，如果你想见到这款坦克的话，不需要跑那么远，在《坦克世界》就可以见到！而且里面不止有“特二”，还有11个系列，600多辆真实还原的坦克，总有一款你喜欢的，快来看看吧！

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