长江三峡简介 长江三峡大坝简介
时间：2023-04-22 01:14/span>
作者：tiger
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经验
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游罢三峡、小三峡、小小三峡后，归岸三峡大坝。
祥云舒展码头。
江水平铺港口。
游人踏岸秭归。
我四到三峡大坝。
从秭归港到大坝沿岸，我翘首大坝。
心算大坝的长度。
目测大坝的高度。
细观水闸的梯级。
概览工程全貌。
观摩基石。
基石成了大坝的水位标杆，远处是刚踏岸的秭归码头。
长江黄金八号邮轮静候回程，再领游客逆水返航。
临别时船长打趣：望你一起回程，升你舱位，好好再写写长江，拍拍三峡，聊聊故事。
我还在坝上，船长便告知：因为没有客源，回程暂停了。一趟航程耗50万油费，载客200人以上才能保本。您们这趟共142人，游船是亏本而行，期望游行信心，才逆势而为。
我默祝刘船长顺流逆流畅流，再愿长江八号邮轮安游乐游畅游。
步上262米的坛子岭， 俯望185米的大坝。
回顾建大坝前后，回望这项中国水利水电工程，展望这世界最大的水利枢纽建筑。
1994年动工以来，用一水、一土、一石奠下了防洪、发电、航运于一体的千秋重力坝。
用一车一车的混凝土筑成长2335米的巨无霸，给力的是载重85吨的卡特彼勒大卡车。三峡大坝工程总预算900.9亿，购进100台大卡车，耗了10亿。
巨坝具有三大功能；防洪，库容222亿立方米。发电，总装机容量2250万千瓦，年发电量超1000亿千瓦时。通航，由1500万吨提升到1.4亿吨。
船过五级闸梯，运输成本降低35%。我会第五次去大坝，专为亲历巨轮跳过巨坝、、、、、、